blog

德国公园空间建在高速公路的顶部

<p>德国汉堡的三个地区已被A7高速公路划分了30年,该地区即将由占地3英里的高速公路的10亿美元公园重新统一</p><p>一个10英尺厚的树冠 - 能够保持成熟的树木 - 将连接汉堡的Schnelson,Stellingen和Bahrenfeld区,公园的一些区域跨越六条车道,下面有100英尺的交通</p><p>施工将于2012年开始,大约需要四年时间才能完成</p><p>除了视觉上的改进之外,绿道还将显着减少高速公路相邻区域的噪音污染,平均每天通过15万辆车</p><p>根据treehugger.com的数据,这个数字预计到2025年将增加到165,000</p><p>公园建设是欧洲绿色资本计划的一部分,该计划每年都会认可一个新城市以实现环境可持续性</p><p>欧盟委员会的运作计划于2008年开始,并在瑞典斯德哥尔摩赢得</p><p>汉堡是2011年欧洲绿色首都的赢家</p><p>欧洲最长的国道,500英里长的A7高速公路将德国从东到西分为两部分,连接该国与丹麦北部和奥地利南部</p><p>该项目不是第一个将现有或以前的交通基础设施转变为绿色空间的项目</p><p>纽约市高线是一座线性公园,建在城市西侧的前高架铁路上</p><p> High Line设计师从巴黎的Promenade Plantee寻求灵感</p><p>该公园还使用废弃的火车线路在高架桥和拱门下方建造绿地</p><p>费城在雷丁高架桥上也有类似的项目,项目负责人正在努力将1世纪的高架铁路改造成线性公园</p><p>观看下面的视频,观看项目的鸟瞰图:

查看所有